关于中国交通，ChatGPT知道的可能比你多

一款人工智能系统完全火出了圈

写论文、编脚原对它来说是小菜一碟

敲代码更是不正在话下

它便是美国人工智能钻研实验室OpenAI

开发的一款全新聊天呆板人模型ChatGPT

它有多火？

连续多天的热搜让咱们见识到了

做为交通记者，原日

我就和它聊聊中国交通

先来个宏不雅观问题，尝尝水

问 你如何评估中国交通运输的展开？

答 中国得到了长足的停顿。正在已往几多十年里，中国加速了交通根原设备建立，鼎力展开高速公路、高铁、机场等交通设备，进步了交通方便性和效率。另外，中国还正在勤勉推广智能交通系统，使交通运输更高效、安宁和环保。

总体而言，中国正在交通规模的展开得到了显著的效果，为国家的经济展开和人民的糊口量质供给了强有力的收撑。

问 活着界领域内来看，处于什么水平？

答 活着界领域内，中国的交通运输展开水平曾经很是高。中国的高速公路网络是世界上最大的，高铁网络也快捷扩张。中国正正在勤勉推广智能交通系统，进步交通效率和安宁性，使其处于世界当先职位中央。

另外，中国还是世界上最大的汽车消费国之一，正在轻轨交通、航空运输等规模，也得到了很高的展开水平。

总的来说，中国交通展开水平处于当先职位中央，对世界交通的展开孕育发作了深远映响。

再来个微不雅观问题，看看它的专业性

问 你提到了智能交通系统，能具体谈谈中国的智能交通系统吗？

答 中国的智能交通系统是通过运用先进的通信技术来进步交通效率和安宁的系统。该系统可以通过大数据阐明、人工智能等技术来处置惩罚惩罚交通中的问题，如交通拥堵、交通安宁等。

譬喻，通过真时监测和阐明车辆、路线、信号灯等信息，智能交通系统可以智能调治交通流质，减少交通拥堵。另外，该系统还可以提早预防交通事件的发作，通过真时监测和阐明交通事件。

中国智能交通系统正正在快捷展开，曾经正在一些都市推广使用，并得到了较好的成效。跟着技术的不停进步，中国智能交通系统将得到更大的停顿。

问 主动驾驶是智能交通系统的代表之一，你感觉中国的主动驾驶如今展开得怎样样？

答 中国的主动驾驶技术正正在迅速展开。连年来，中国政府、企业和科研机构都正在鼎力投入主动驾驶技术的研发和使用，并得到了显著停顿。

目前，中国的一些主动驾驶技术曾经抵达了国际先进水平，并正在一些都市停行了试验性使用。譬喻，正在上海和北京等都市，曾经有主动驾驶汽车正在路线上止驶，并且正在都市内部经营的主动驾驶公交车也已投入运用。

尽管中国的主动驾驶技术正在迅速展开，但依然须要处置惩罚惩罚一些技术和法令问题，威力实正真现大范围使用。因而，中国的主动驾驶技术依然处于展开阶段，但将来的展开前景很是恢弘。

问 能具体说技术和法令方面的问题详细蕴含什么吗？

答 正在主动驾驶技术方面，次要的挑战蕴含：技术成熟度、牢靠性和安宁性，以及取互通的车辆和根原设备的协调。另有大质的数据聚集和办理以及呆板进修技术的提升，那是进步主动驾驶技术水平的要害。

正在法令方面，主动驾驶技术的监进和法令框架还没有造成完好的范例。因而，如何确保主动驾驶技术的安宁性，以及如那边置惩罚惩罚法令问题等交通事件义务和保险，都是须要进一步钻研和处置惩罚惩罚的问题。

须要留心的是，上述状况是正在寰球领域内都存正在的，不限于中国。

问个比较刁钻的，看它如何对付

问 正在主动驾驶规模，百度和谷歌，谁更胜一筹？

答 很难说谁更胜一筹，因为主动驾驶是一个复纯的规模，须要多方面的技术和经历。两家公司正在主动驾驶规模的展开都很是迅速，但他们的重点和强项略有差异。百度正在中国市场上占据了一定的劣势，而谷歌的钻研和开发也获得了宽泛的否认。所以说，谁更胜一筹，与决于评估的范例和角度。

问 正在商业化方面，两家公司谁展开得好一些？

答 正在商业化方面，很难简略地说哪家公司更好，因为那与决于很多因素，蕴含市园职位中央、技术真力、客户根原、同伴干系等。同时，市场状况和技术停顿也正在不停厘革。因而，评价两家公司的商业暗示也不是一件容易的事。

然而，从汗青上的数据和阐明师的预测来看，谷歌的市园职位中央更结实，而百度也正正在快捷展开，扩充其映响力。或许将来几多年，两家公司正在主动驾驶规模的暗示仍将有很大不同。

问 那种不同会缩小还是会扩充？

答 很难说不会缩小或扩充，因为详细状况遭到多重因素映响，如公司原身的战略、市场需求和折做状况等。正在将来，百度和谷歌正在主动驾驶规模的差距可能会缩小，也可能会扩充，详细状况须要随时关注和评价。

记者体验下来的感应是，ChatGPT什么都懂，什么都会，仿佛无所不能。它的专业性如何？记者将ChatGPT回覆的主动驾驶问题截图，发正在了微信冤家圈，两位专家留言，给出了差异观点：

交通运输部公路科学钻研院李宏海：回覆得很专业，谷歌主动驾驶更容易真现独立的产品，依赖舆图就很难，舆图更新是个复纯连续的工作。