智能语音系统哪家强？蔚来、理想、小鹏、特斯拉、华为一较高下

新能源汽车规模正在智能化赛道上越走越远，从智能帮助驾驶系统到主动泊车系统，再到语音收配系统，车企之间的折做从未进止。这么，寡多品排之中哪家的智能语音收配系统更胜一筹呢？咱们来对照一下小鹏的全语音车载系统、抱负的自由对话、蔚来的AI语音、华为AITO 鸿蒙座舱、以及特斯拉Model Y 搭载的是语音系统。

间断对话、语义打断

要说语音收配系统，最重要的是系统对咱们表达的话语停行阐明，那就联系干系到咱们是否取AI智能停行间断对话，以及AI对咱们的语音判断。正在语音打断方面，5个品排的语音系统都有相关罪能停行撑持。但正在间断对话方面，抱负和蔚来是撑持20秒内间断对话，华为的鸿蒙座舱撑持60秒以上间断对话、特斯拉不撑持间断对话、而小鹏撑持20秒-120秒之内的间断对话，也是几多个品排当中对AI和收配历程中的互动识别最为流畅的。

音区锁定、语义拒识

音区锁定方面小鹏撑持2个音区锁定，抱负和华为撑持4个音区锁定，蔚来撑持3个音区锁定。音区锁定的做用是可以选择径自封锁副驾或二牌任意位置的语音助手罪能，针对性的音区收配正在车内满载率比较高的状况下，更为精确地识别到车内人员下达的指令。正在语义指令方面，几多个品排都具有“无效指令不响应”罪能。

可见便可说、一语下达

如今的新能源汽车具有富厚的车载使用系统，语音收配系统正在汽车规模的使用领域更为片面。“即见便可说”的意思是你正在车上看到的罪能，都可以通过语音停行操控，假如语音系统的运用只是局限于娱乐化车机系统、车窗升降等局部罪能就没啥意思了。

几多个品排当中，抱负只撑持4个软件使用场景，蔚来没有给出详细的运用领域运用成效和抱负差不暂不多，华为正在官方宣传是说能作大可见便可说但生态生面没有获得验证；小鹏撑持的语音收配使用抵达10个，根柢上笼罩汽车须要的运用罪能，也有详细的真操验证，整体真用性取运用流畅度更为便捷。此外，小鹏的智能语音收配系统相应付其余系统撑持呈文语句，还撑持疑问句，语音AI声音领无数十种实人情绪，能够识别到驾驶人员的各类情绪中的表达。

正在实正的无人驾驶到来之前，智能座舱须要担保人和车之间流畅的切换体验，也要平衡好安宁和体验之间的干系，咱们称之为“人机共驾”。整体来看，小鹏精准地找到了用户痛点，也有十分明晰的展开劣势。依靠技术，研发出一系列提升用户体验的产品，提前规划相关规模，威力与得用户否认。特别正在智能语音方面，小鹏的全场景语音是对将来主动驾驶以及车载语音交互方式的新摸索。